搭脫貧攻堅橋 修小康致富路——貴州交通建設集團有限公司全國勞動模范和省勞動模范風采錄

信息來源 :  管理員 作者 : 樊園芳、王毅 發布時間 :  30次閱讀

  峰際連天兮,飛鳥不通。
  貴州,是中國唯一沒有平原支撐的省份,千溝萬壑中,一座座橋梁、一個個隧道、一條條公路,搭建起山與山之間、山與海之間的聯系。
  行駛在貴州的高速公路上,仿佛置身于世界橋梁隧道的博物館。大跨度鋼構橋、高墩斜拉橋、大跨徑懸索橋、高瓦斯隧道、特長隧道……一路走來驚心動魄、風景絕佳。杭瑞高速畢都段北盤江大橋,以“世界第一高橋”載入吉尼斯世界紀錄,榮獲橋梁界的“諾貝爾獎”——古斯塔夫金獎;壩陵河大橋榮獲“魯班獎”,總溪河特大橋榮獲“李春獎”;水盤高速北盤江特大橋先后榮獲“魯班獎”“詹天佑獎”“李春獎”“貴州省科技進步一等獎”……這一座座世界級大橋深深地鐫刻著3個字——“貴州造”!
  在世界100座高橋中,有23座是貴州交通建設集團旗下3家子集團修建完成。為了實現世界橋梁的貴州造,無數貴州交建人貢獻出智慧,揮灑了汗水。
  他們之中,有的在脫貧攻堅崗位上默默奉獻,有的在施工工地風餐露宿,有的在爭分奪秒設計圖紙。他們,是貴州交建人的驕傲!

壩陵河大橋

? ? ? ?全國勞模張勝林:

? ? ? ?崇山峻嶺間筑起壯麗“飛虹”

? ? ? ?2018年6月30日上午10點,隨著最后一節鋼管吊裝安裝就位,平塘至羅甸高速公路大小井特大橋主拱合龍,成為世界山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋,這座由貴州本土企業首次自主建設的橋梁,又一次刷新了世界橋梁建設紀錄。

  眼看著這座美麗的“彩虹”凌空飛架在青山綠水間,貴州橋梁建設集團有限責任公司總工程師張勝林的臉上露出了欣慰的笑容。
  “帶著沉甸甸的理想上路,她用柔弱的肩櫛風沐雨,擔負起厚重的橋梁使命;邁開輕盈的步伐翻山越嶺,她在奇山麗水之間,筑起一道道氣勢磅礴的壯麗飛虹。”在“2017-2018年度十大橋梁人物”頒獎典禮上,對張勝林的頒獎詞這樣評價。張勝林獲得“十大橋梁人物”稱號,作為全國“十大橋梁人物”評選五屆以來唯一入選的女性,她跨越大山大河,走過了不平凡的27年。
  1993年,從北京工業大學交通工程專業畢業后,張勝林便作為一線技術員,參與了位于甕安縣的江界河大橋建設。
  第一次去現場,為了尋找最佳的設備安裝位置,她徒手爬上高梯,任務完成了,腿還在顫抖。
  那時,技術人員少之又少,張勝林一個人承擔了項目測量、質檢等多項工作。從底模制作、施工放樣到安裝模板、綁扎鋼筋,再到澆筑混凝土、構件安裝,每個工藝工序,她都守在現場。
  “大橋建成時,從拱腳向對岸望去,那種跨越所表達的豪邁,讓700個晝夜的付出得到了回報。”張勝林說,比起獲得“詹天佑獎”,看著橋上飛馳的汽車、用扁擔挑著瓜果疾行的人們,更能讓她感受到幸福和滿足。
  江界河大橋就這樣開啟了張勝林的夢想之門。  
  2006年,已是貴州橋梁工程總公司副總工程師的張勝林,負責廣州市地標建筑新光大橋的前期工作和施工方案編制。
  由于沒有可借鑒的資料,她經常通宵達旦做方案。最終,一個大膽新奇的工藝擺在了評審組面前,嚴謹科學的論證得到專家肯定。她研發的“拱肋大節段提升安裝技術”對推動行業吊裝技術進步具有重大意義,讓該橋同時獲得“詹天佑獎”和“魯班獎”。
  2009年,張勝林擔任重慶江津觀音巖長江大橋項目總工,面對長江上游水流湍急,大噸位浮吊無法到達橋位處等困難,張勝林刻苦鉆研,連續熬夜幾十天,寫下了一本厚厚的技術手冊。她最終創造出“門式浮吊拼裝鋼圍堰施工技術”,進行主墩鋼圍堰塊件安裝,以簡易設備完成了鋼圍堰復雜施工,取得了極高的施工效益,該工法獲評國家級工法。
  2016年,張勝林擔任貴州橋梁建設集團有限責任公司總工程師。作為企業技術負責人,她主持了大小井特大橋、平塘特大橋的修建。
  截至去年底,隨著這兩座大橋順利建成通車,貴州的世界級大橋累計達到50座。正是因為有了張勝林這樣的建設者,2萬余座橋梁拔地而起,使曾經交通閉塞的貴州成為了名副其實的“橋梁博物館”。
  “經過這么多年的積累,我們有信心修建更多高質量的橋梁。”張勝林和無數貴州橋梁建設者一路砥礪前行,創造了一個又一個貴州奇跡,將一座座“彩虹”飛架在崇山峻嶺間。
  今年,張勝林被表彰為全國勞動模范。


省勞模王貴鋼:

務工隊長的就業清單

? ?

? ? ? ?三月的月亮山春寒料峭。
  早上八點半,貴州交建集團駐從江縣加勉鄉脫貧攻堅前線工作隊隊員正在污扣村進行入戶調查。綜合組組長王貴鋼的手機響了,是污扣村貧困戶韋世豪打來的,詢問去湖南務工的事。王貴鋼一聽就急了:“前段時間就通知你報名了,今天一早要出發,你沒有接到通知嗎?趕緊收拾行李,我讓他們等你。”
  務工隊在村口沒有等來韋世豪,于是就出發了。工作隊一行人大汗淋漓地跑到韋世豪家時,才知道他湊不到600元路費,出不了門。王貴鋼一邊叫韋世豪進屋收拾東西,一邊從同事那里借來1000元錢遞到他手上。40分鐘后,工作隊的越野車追趕上去湖南務工的“大部隊”,直到把韋世豪送上車,王貴鋼才松了口氣。
  從江縣加勉鄉地處月亮山腹地,距從江縣城121公里,曾經是全省20個極貧鄉鎮之一。2016年10月開始,貴州交建集團就負責幫扶該鄉5個村386戶貧困戶1444名貧困群眾脫貧。從那時起,貴州路橋集團有限公司第一分公司項目綜合科科長王貴鋼就被抽調到貴州交建集團駐加勉鄉脫貧攻堅前線工作隊工作,擔任綜合組組長。
  通過前期調研,王貴鋼發現加勉鄉的貧困程度很深。他認為,除了交通扶貧解決出行難,還要讓貧困群眾增收快,最有效的方法就是外出務工。 
  功夫不負有心人。王貴鋼了解到,廣西每年都需要輪伐大量的樹木,但當地伐木工人奇缺。他回到加勉鄉后,與其他隊員一起,上門挨家挨戶苦口婆心做動員工作。
  2018年3月,王貴鋼帶著6位村民包了一輛面包車,前往廣西壯族自治區北海市合浦縣公館鎮草江村砍伐桉樹。第一次工錢結算時嚇了大伙一跳:6個人工作了25天,砍伐桉樹452.79噸,每噸獲得務工工資90元,共收入40751.1元;幫助老板裝車,獲得勞務費581元。合計收入41332.1元,人均達到6888元。
  來自廣西的好消息,不斷通過各種渠道傳回加勉鄉,許多閑散在家的群眾紛紛前往,加入伐木隊伍。到2019年8月,該鄉務工人員累計砍伐收入超過125萬元。
  王貴鋼表示,幫助鄉親們找工作,一定要精準對接。剛進入加勉鄉開展工作時,為了促進就業,扶貧隊利用行業優勢,招募了一批青壯年到貴陽參加挖掘機、裝載機、壓路機培訓,希望他們走上這些崗位后大顯身手。
  但后來發現,經過培訓的操作手大多沒有去操作那些機械。因為操作這些設備,除了要結業證外,還需要質監部門頒發的《特種作業操作證》,對于大多數沒有讀過書的村民,考取這樣的證書太難。
  于是,貴州路橋集團又組織污扣村、污弄村30名貧困人員到貴陽參加烹飪培訓。結業后,受訓人員全部在酒樓找到崗位。
  王貴鋼也四處奔波,幫助鄉親們尋找適合的崗位:湖南(岳陽)建筑建材有限公司普工崗位56個、廣西多家單位伐木工人崗位若干、貴州怡家人生態科技有限公司普工崗位500人……
  “王貴鋼不但是一個‘扶貧專家’,還是脫貧戰線上帶領群眾致富的一面旗幟。”談起貴州交建集團駐從江縣加勉鄉脫貧攻堅前線工作隊綜合組組長王貴鋼,大家這樣評價。
  今年,王貴鋼被表彰為貴州省勞動模范。

王貴鋼.JPG

王貴鋼與村民交流


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